Chọn máy xúc theo xe ben là một bước quan trọng khi tính toán dây chuyền đào, bốc xúc và vận chuyển vật liệu. Máy quá nhỏ khiến xe phải chờ lâu. Ngược lại, máy quá lớn chưa chắc hiệu quả nếu số lượng xe ít hoặc thời gian quay vòng quá dài.
Với Kobelco, dung tích gầu tăng khá rõ từ SK200-10 đến SK520XDLC-10. Vì vậy, thay vì chỉ hỏi nên mua máy xúc 20 tấn, 35 tấn hay 50 tấn, cần tính đồng thời:
Dung tích gầu → loại vật liệu → tải hữu ích của xe → số gầu/xe → thời gian chất tải → số lượng xe → thời gian quay vòng.
Đây mới là cơ sở để lựa chọn model phù hợp với sản lượng thực tế của công trường.
Các model Kobelco và dung tích gầu đang cung cấp
Với các cấu hình đang được sử dụng để tư vấn khách hàng:
| Model | Phân khúc | Dung tích gầu |
|---|---|---|
| SK200-10 | khoảng 20 tấn | 0,93 m³ |
| SK250-10 | khoảng 25 tấn | 1,2 m³ |
| SK330-10 | khoảng 35 tấn | 1,6 m³ |
| SK380XDLC-10 | khoảng 40 tấn | 1,9 m³ |
| SK520XDLC-10 | khoảng 50 tấn | 2,5 m³ |
Khoảng cách giữa các model không chỉ nằm ở trọng lượng máy.
Từ SK200 gầu 0,93 m³ lên SK330 gầu 1,6 m³, dung tích danh nghĩa tăng khoảng 72%.
Từ SK380 gầu 1,9 m³ lên SK520 gầu 2,5 m³, mức tăng khoảng 31,6%.
Nếu so SK200 với SK520, dung tích gầu tăng khoảng 169%.
Tuy nhiên, gầu lớn nhất không đồng nghĩa với lựa chọn hiệu quả nhất. Máy còn phải phù hợp với xe vận chuyển và sản lượng yêu cầu.
Chọn máy xúc theo xe ben phải tính cả m³ và tấn
Một lỗi khá phổ biến là lấy tải trọng xe chia trực tiếp cho dung tích gầu.
Ví dụ:
20 tấn ÷ 1,6 m³
Phép tính này không cho ra số gầu chính xác vì tấn và m³ là hai đơn vị khác nhau.
Muốn tính số gầu để chất tải một xe, trước tiên cần ước tính khối lượng vật liệu trong mỗi gầu:
Khối lượng mỗi gầu = Dung tích gầu × Hệ số đầy gầu × Khối lượng riêng vật liệu
Sau đó:
Số gầu/xe = Tải hữu ích của xe ÷ Khối lượng vật liệu mỗi gầu
Đây là một trong những phép tính cần thực hiện khi chọn máy xúc theo xe ben.
Thử tính cùng một loại vật liệu cho 5 model Kobelco
Để dễ so sánh, giả sử tất cả các model cùng xúc một loại vật liệu với:
Khối lượng riêng: 1,6 tấn/m³
Hệ số đầy gầu: 90%
Khi đó:
SK200-10 gầu 0,93 m³
0,93 × 0,9 × 1,6 ≈ 1,34 tấn/gầu
SK250-10 gầu 1,2 m³
1,2 × 0,9 × 1,6 ≈ 1,73 tấn/gầu
SK330-10 gầu 1,6 m³
1,6 × 0,9 × 1,6 ≈ 2,30 tấn/gầu
SK380XDLC-10 gầu 1,9 m³
1,9 × 0,9 × 1,6 ≈ 2,74 tấn/gầu
SK520XDLC-10 gầu 2,5 m³
2,5 × 0,9 × 1,6 = 3,60 tấn/gầu
Như vậy, cùng một loại vật liệu, lượng vật liệu trên mỗi chu kỳ đã khác nhau đáng kể.
Lưu ý: khối lượng riêng 1,6 tấn/m³ và hệ số đầy 90% chỉ được sử dụng làm giả định tính toán. Không nên áp dụng các kết quả bên dưới cho mọi loại đất, đá hoặc vật liệu.
Xe ben 15 tấn cần khoảng bao nhiêu gầu?
Với cùng điều kiện giả định:
| Model | Khối lượng/gầu | Số gầu cho 15 tấn |
|---|---|---|
| SK200-10 | 1,34 tấn | ≈ 11,2 |
| SK250-10 | 1,73 tấn | ≈ 8,7 |
| SK330-10 | 2,30 tấn | ≈ 6,5 |
| SK380XDLC-10 | 2,74 tấn | ≈ 5,5 |
| SK520XDLC-10 | 3,60 tấn | ≈ 4,2 |
Nếu chỉ nhìn số gầu, SK520 có vẻ vượt trội vì cần ít chu kỳ hơn.
Nhưng xe tải hữu ích 15 tấn chưa chắc cần đến máy gầu 2,5 m³.
Gầu càng lớn, lượng tải tăng thêm sau mỗi lần đổ càng nhiều. Những gầu cuối cần được kiểm soát để phù hợp tải hữu ích của xe.
Nếu công trường có sản lượng vừa phải và xe không quá lớn, SK200 hoặc SK250 vẫn có thể tạo ra dây chuyền hợp lý hơn.
Xe ben 20 tấn nên ghép với máy xúc nào?
Tiếp tục với cùng giả định:
| Model | Số gầu cho 20 tấn |
|---|---|
| SK200-10 | ≈ 14,9 |
| SK250-10 | ≈ 11,6 |
| SK330-10 | ≈ 8,7 |
| SK380XDLC-10 | ≈ 7,3 |
| SK520XDLC-10 | ≈ 5,6 |
SK200 cần khoảng 15 gầu.
SK250 khoảng 12 gầu.
SK330 khoảng 9 gầu.
SK380 khoảng 7–8 gầu.
SK520 khoảng 6 gầu.
Tuy nhiên, không nên đọc bảng này theo kiểu:
Xe 20 tấn thì phải mua SK330.
Một công trường có 3 xe khác hoàn toàn công trường có 10 xe. Quãng đường vận chuyển và thời gian quay vòng cũng ảnh hưởng trực tiếp tới lựa chọn máy.
Xe ben 25 tấn – sự khác biệt bắt đầu rõ hơn
Với xe tải hữu ích 25 tấn:
| Model | Số gầu cho 25 tấn |
|---|---|
| SK200-10 | ≈ 18,7 |
| SK250-10 | ≈ 14,5 |
| SK330-10 | ≈ 10,9 |
| SK380XDLC-10 | ≈ 9,1 |
| SK520XDLC-10 | ≈ 6,9 |
Trong ví dụ này, SK200 cần gần 19 chu kỳ gầu để đạt khoảng 25 tấn vật liệu.
SK330 giảm xuống khoảng 11 gầu.
SK380 khoảng 9 gầu.
SK520 khoảng 7 gầu.
Khi số lượt xe mỗi ngày tăng cao, sự khác biệt về số chu kỳ có thể ảnh hưởng đáng kể đến thời gian chất tải của cả đội xe.
SK330-10 cũng không chỉ được sử dụng cho công trình dân dụng. Kobelco liệt kê dòng SK330 trong cả nhóm Construction & Civil Works và Mining & Quarries.
Có thể kiểm tra thêm thông tin tại trang SK330-10 chính thức của Kobelco Southeast Asia.
Đây cũng là nguồn ngoài chính hãng để tham khảo thông số và ứng dụng của model.
Xe ben 30 tấn cần bao nhiêu gầu?
Khi tải hữu ích tăng lên khoảng 30 tấn:
| Model | Số gầu cho 30 tấn |
|---|---|
| SK200-10 | ≈ 22,4 |
| SK250-10 | ≈ 17,4 |
| SK330-10 | ≈ 13,0 |
| SK380XDLC-10 | ≈ 10,9 |
| SK520XDLC-10 | ≈ 8,3 |
Khoảng cách giữa các phân khúc lúc này thể hiện rõ hơn.
SK200 cần khoảng 22–23 gầu.
SK330 khoảng 13 gầu.
SK380 khoảng 11 gầu.
SK520 khoảng 8–9 gầu.
Nếu mỗi ngày phải chất tải số lượng lớn xe, số chu kỳ giảm đi có thể tạo ra chênh lệch đáng kể về thời gian.
Tuy nhiên, vẫn phải xem đội xe có đủ lớn để máy hoạt động liên tục hay không.
Bảng tính nhanh SK200, SK250, SK330, SK380 và SK520
Tổng hợp lại các phép tính trên:
| Model | Gầu | Xe 15 tấn | Xe 20 tấn | Xe 25 tấn | Xe 30 tấn |
|---|---|---|---|---|---|
| SK200-10 | 0,93 m³ | 11,2 | 14,9 | 18,7 | 22,4 |
| SK250-10 | 1,2 m³ | 8,7 | 11,6 | 14,5 | 17,4 |
| SK330-10 | 1,6 m³ | 6,5 | 8,7 | 10,9 | 13,0 |
| SK380XDLC-10 | 1,9 m³ | 5,5 | 7,3 | 9,1 | 10,9 |
| SK520XDLC-10 | 2,5 m³ | 4,2 | 5,6 | 6,9 | 8,3 |
Bảng trên không phải bảng khuyến nghị model cố định theo tải trọng xe.
Các con số chỉ đúng với giả định:
Khối lượng riêng vật liệu = 1,6 tấn/m³
Hệ số đầy gầu = 90%
Nếu thay đất bằng đá hoặc vật liệu có khối lượng riêng khác, số gầu phải tính lại.
Chọn máy xúc theo xe ben thế nào cho phù hợp?
Số gầu chỉ giải quyết một nửa bài toán.
Nửa còn lại là thời gian quay vòng của đội xe.
Giả sử một máy xúc mất 4 phút để chất tải một xe. Một vòng xe từ lúc rời máy, vận chuyển, đổ vật liệu rồi quay lại mất 32 phút.
Có thể tính đơn giản:
32 / 4 = 8
Về lý thuyết, cần khoảng 8 xe trong vòng quay để máy liên tục có xe nhận vật liệu.
Nếu chỉ có 4 xe, máy có thể phải đứng chờ.
Ngược lại, nếu máy cần 8 phút để chất tải và vòng xe vẫn là 32 phút:
32 / 8 = 4
Khoảng 4 xe đã tạo ra một vòng quay gần cân bằng hơn.
Do đó, khi chọn máy xúc theo xe ben, số lượng xe và thời gian quay vòng phải được tính cùng với dung tích gầu.
Máy xúc lớn hơn chưa chắc làm dây chuyền nhanh hơn
Giả sử SK520 chất tải xong một xe trong 3 phút.
SK380 cần 4 phút.
Nếu chỉ nhìn thời gian chất tải, SK520 có lợi thế.
Nhưng giả sử xe mất 40 phút để hoàn thành một vòng và công trường chỉ có 5 xe.
SK520 có thể xúc xong rất nhanh rồi phải chờ chiếc xe tiếp theo quay lại.
Một phần năng lực của máy 50 tấn khi đó không được khai thác.
Ngược lại, nếu có nhiều xe liên tục xếp hàng chờ SK380, máy xúc có thể đang là nút thắt của dây chuyền.
Khi đó chuyển lên SK520 bắt đầu có ý nghĩa.
Xem thêm Kobelco SK380XDLC-10 và Kobelco SK520XDLC-10 để so sánh hai phân khúc.
SK200-10 – gầu 0,93 m³
SK200-10 phù hợp với nhiều công việc đào đất, san lấp và xây dựng.
Gầu 0,93 m³ nhỏ hơn đáng kể so với SK330, SK380 hay SK520. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa SK200 kém hiệu quả.
Nếu sản lượng yêu cầu vừa phải, xe không quá lớn và số lượng xe hạn chế, máy 20 tấn có thể tạo ra dây chuyền cân bằng hơn.
Xem cấu hình tại Kobelco SK200-10.
Nếu cần tính sản lượng theo giờ, nên liên kết thêm bài “Năng suất SK200-10 – Một giờ xúc được bao nhiêu khối?” tại vị trí này.
SK250-10 – gầu 1,2 m³
SK250-10 tạo bước trung gian giữa SK200 và SK330.
So với SK200:
(1,2 – 0,93) / 0,93 × 100 ≈ 29%
Dung tích gầu danh nghĩa tăng khoảng 29%.
Đây là lựa chọn đáng xem xét khi SK200 bắt đầu thiếu sản lượng nhưng công trường chưa cần chuyển thẳng lên nhóm máy khoảng 35 tấn.
Xem Kobelco SK250-10.
SK330-10 – gầu 1,6 m³
SK330 tạo bước nhảy lớn hơn.
So với SK200, dung tích gầu tăng khoảng 72%.
Ở các công việc có khối lượng bốc xúc lớn hoặc đội xe thường xuyên phải chờ máy nhỏ hơn, SK330 bắt đầu trở thành lựa chọn đáng quan tâm.
Cấu hình gầu 1,6 m³ cũng phù hợp để tính toán với các đội xe có tải hữu ích lớn hơn.
Xem Kobelco SK330-10.
Tại đây nên liên kết thêm bài “Năng suất SK330-10 – Gầu 1,6 m³ một giờ xúc được bao nhiêu?” sau khi có URL chính thức.
SK380XDLC-10 – gầu 1,9 m³
SK380XDLC-10 sử dụng gầu 1,9 m³ ở cấu hình đang cung cấp.
So với SK330:
(1,9 – 1,6) / 1,6 × 100 ≈ 18,75%
Tuy nhiên, lý do chuyển từ SK330 lên SK380 không chỉ là tăng thêm 0,3 m³ dung tích gầu.
Điều kiện làm việc, cường độ khai thác và yêu cầu về máy hạng nặng cũng cần được xem xét.
Xem Kobelco SK380XDLC-10.
SK520XDLC-10 – gầu 2,5 m³
SK520XDLC-10 với gầu 2,5 m³ tạo bước nhảy đáng kể so với SK380.
Dung tích danh nghĩa tăng khoảng:
(2,5 – 1,9) / 1,9 × 100 ≈ 31,6%
Đây là lợi thế lớn khi bốc xúc sản lượng cao.
Nhưng SK520 chỉ phát huy tốt khi phía sau có đủ xe để nhận vật liệu.
Nếu máy xúc thường xuyên phải đứng chờ xe, việc chuyển từ SK380 lên SK520 chưa chắc giúp tăng tương ứng sản lượng toàn công trường.
Xem Kobelco SK520XDLC-10.
Đừng chọn máy trước rồi mới tính xe
Nếu đang chuẩn bị đầu tư thiết bị, cách làm hợp lý hơn là bắt đầu từ yêu cầu sản xuất.
Cần xác định:
Loại vật liệu → sản lượng/ngày → tải hữu ích xe → số lượng xe → thời gian một vòng xe → thời gian làm việc mỗi ca.
Từ các dữ liệu này mới tính ngược lại dung tích gầu phù hợp.
Ví dụ, cùng sử dụng xe 20 tấn nhưng hai công trường có thể cần hai máy hoàn toàn khác nhau.
Một công trường chỉ có 3 xe và quãng đường vận chuyển dài.
Công trường khác có 10 xe và quãng đường ngắn.
Ở trường hợp đầu, máy lớn có nguy cơ chờ xe.
Ở trường hợp sau, máy nhỏ lại có thể khiến cả đội xe đứng chờ.
Đó là lý do chọn máy xúc theo xe ben cần nhìn vào toàn bộ dây chuyền, không chỉ riêng chiếc máy xúc.
Nên chọn SK200, SK250, SK330, SK380 hay SK520?
Không có một model phù hợp cho tất cả đội xe.
SK200-10 gầu 0,93 m³ phù hợp khi cần tính linh hoạt và sản lượng ở mức vừa phải.
SK250-10 gầu 1,2 m³ tạo bước trung gian khi cần tăng năng lực bốc xúc.
SK330-10 gầu 1,6 m³ phù hợp hơn khi sản lượng tăng và đội xe yêu cầu tốc độ chất tải cao hơn.
SK380XDLC-10 gầu 1,9 m³ hướng đến công việc nặng và khai thác với sản lượng lớn.
SK520XDLC-10 gầu 2,5 m³ phù hợp khi dây chuyền vận chuyển đủ lớn để tận dụng khả năng của máy 50 tấn.
Điều cần tránh là mua máy lớn nhưng để máy đứng chờ xe.
Ngược lại, cũng không nên chọn máy quá nhỏ nếu hàng loạt xe ben phải xếp hàng chờ chất tải.
Kết luận: chọn máy xúc theo xe ben phải nhìn cả dây chuyền
Chọn máy xúc theo xe ben không đơn giản là ghép xe 15 tấn với một model và xe 30 tấn với model khác.
Cần tính đồng thời dung tích gầu, khối lượng riêng vật liệu, hệ số đầy gầu, tải hữu ích của xe, số lượng xe và thời gian quay vòng.
Khi các yếu tố này cân bằng, máy xúc và xe ben mới có thể khai thác tốt năng lực của nhau.
Khách hàng đang lựa chọn SK200, SK250, SK330, SK380 hoặc SK520 có thể cung cấp:
Loại vật liệu – tải hữu ích mỗi xe – số lượng xe – thời gian một vòng xe – sản lượng yêu cầu/ngày – số giờ làm việc/ca.
Từ đó có thể tính gần đúng số gầu/xe, thời gian chất tải và phân khúc máy phù hợp.
Hotline: 0979.234.369
Xem thêm danh mục máy xúc bánh xích Kobelco mới.
